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　　交通樞紐、車站、地鐵站的農貿市場商業(yè)布局

　　一、交通樞紐的類型

　　城市與城市之間的遠途交通樞紐類型有機場、火車站、汽車站；城市空間內部的交通樞紐的類型主要有公交站、地鐵站。

　　公交站、地鐵站的主要客流類型

　　其中地鐵站、公交站、短途汽車站是客流最為固化的交通樞紐場所，這些場所的客流有兩大成因：1、日常途經；2、休閑消費。

　　日常途經的客流，大多數需要在站點乘車，上下班過程中經過固定的公交站或地鐵站，頻率極高，幾乎一周需經過十余次固定的交通樞紐，且停留時間短，屬被動經過。

　　休閑消費的客流，相對不如日常途經的客流頻繁，但停留時間更長，且目的明確，屬主動經過，消費概率高，客單量大。

　　二、車站客流對商品的需求范圍

　　車站商業(yè)的布局形式有著很多講究，甚至可以細分為上班、下班、購物等不同的客流屬性，來作更好的分析。

　　（圖片來源網絡）

　　例如：在搭乘公交車、地鐵時，特別是日常上班路上的人們，大家行色匆匆，步行路線一定是直達型，途經商業(yè)街區(qū)的非必需品很難吸引過客的目光，一些難以攜帶的商品也不會成為首選，所以，上班人群的消費類別僅限于外帶食品、低消費小禮品、小辦公用品等。反過來，下班的人群，相對上班而言并不太匆忙，有時間駐足，消費類別的范圍則有所擴大，除了外帶食品、低消費小禮品、小辦公用品外，還增加了堂食餐飲、農副產品、新鮮食材、精品特產等。

　　三、農貿市場的客流類型

　　市場的關鍵詞在于目的性消費、高頻次消費、高效率消費，任何買菜的顧客都會帶有目的性購買所需的菜品，幾乎每天或每幾天都需要補充食材，并且由于市場中經營戶“各自為政”的特點，往往結賬迅速，購物總時間短。

　　綜上，市場的客流類型，有頻率高、停留時間短、目的明確等特點。與上文公交站、地鐵站的主要客流做對比，很容易發(fā)現有不少共同點，可以說市場需要的客流，多半正符合車站客流的類型。

　　四、車站、地鐵站的市場優(yōu)勢與特點

　　越來越多的市場與交通樞紐配套商業(yè)相結合，打造更齊全的一站式購物商業(yè)，近年來尤見于地鐵站商業(yè)搭配市場，廣受大眾歡迎。這類市場選址上有著得天獨厚的優(yōu)勢，并且絕大多數情況下不會單獨設置市場，而是將市場規(guī)劃為諸多商業(yè)之一，打造市場與配套商業(yè)街強強結合的形式，滿足顧客全方面的購物需求。

　　對于上文分類的上班人群、下班人群、休閑消費人群，市場最受下班人群的歡迎，在下班途中路過車站，直接買菜帶回家進行烹飪，完全符合日常生活的流程。這也是市場位于車站商業(yè)中，最大的優(yōu)勢。

　　五、除了傳統業(yè)態(tài)之外，車站商業(yè)還應結合哪些布局？

　　車站商業(yè)的經過人群，無外乎上班、下班、休閑三類人，而這三類人中，上班與下班的人群是同一群體，休閑消費則是另一群體，掌握這兩大群體的消費特點，是把控其購物需求的前置條件。

　　多層次、多元化的商業(yè)布局，是必然的發(fā)展趨勢，將會成為滿足多層次、多元化商業(yè)布局中，必要的一環(huán)。以需求為導向，是最好的設計風向標，經過現代化農貿市場與城市交通樞紐之間的緊密結合，進一步保障了商務辦公、日常起居、公共服務等城市功能的完整性和可持續(xù)發(fā)展。

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